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    坦克装在特殊车辆上，拉到集结地，这是通常会采用的方式。

    “不，是履带强行军。”邹文彪的声音有些发颤。

    “履带行军？！”上尉的震惊一点不比邹文彪少：“疯了啊！这特么到了集结地，人都废了。”

    也许在普通人看来，认为两昼夜跑了230公里只是一件十分稀松平常的事情。

    因为按照数学计算下来，意味着平均每小时速度不到5公里，而按大家的常识，徒步强行军速度为5公里，这些装甲车的开进速度还不如徒步的速度快？

    这似乎听起来有些扯淡。

    按照理论数值计算，坦克加满油至少也能跑个400公里左右。

    可是在实际作战中，在野外的驾驶状态下，这个数值会大大降低，实际可能只有一百多公里而已。

    这并不是装备的问题。

    首先说说油耗和补给，北欧某国使用的是豹2坦克，他们发布过一组研究数据，豹2坦克一升油也就能跑100多米，以此计算下来，跑100公里差不多需要1000升油。

    也就是说，你跑出一百来公里，你就要加一次油。而且，坦克一般在野外连续行驶10个小时就要停下加油、检修，否则装备就要完蛋。

    如果按照这个耗油量计算，跑一百来公里还真不是什么奇事。

    在重型装甲部队服过役的老兵都有经验。一般履带行军最远不到100公里。

    别小看这100公里，这可不是坐在劳斯莱斯和宝马上开一百公里，也不是坐在相对灵活和越野舒适性更强的轮式步战车里开上一百公里，而是坐在一台以作战为主的重型装甲设备里走100公里。

    这台钢铁怪兽可没有什么舒适度可言，没有什么人体工学坐垫，没有什么精心调校的避震。

    它有的只是皮实，耐操和强大的攻击力以及防护能力。

    重型的装甲部队超过100公里的履带行军下来之后，驾驶员往往已经从驾驶舱里出不来了，是被别人拖出来的。从这样的两个经历中就可以看到，在越野环境下履带行军的难度有多大。

    因此，有胆量组织这种长达200多公里的连续履带行军本身就是了不起的事情，是对一支装甲部队的最严苛的考验。

    在这种强度的履带行军状态下，装备故障率会疯狂飙升，这也是为什么邹文彪感到脊背发凉的原因。

    就算人能熬得住，坦克都熬不住。

    这不是在行军，这是在拼命！

    但事已至此，毫无选择。

    作为军人，战场的需要就是自己的选择。

    只有适应战场，没有让战场适应军人的理由！

    邹文彪对上尉说：“这是命令，打仗没有讨价还价！你马上通知坦克各分队，立即履带强行军到211号指定地域！马上！”
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