203、造车-《读档2013》


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    他自然看到那边发生的情况。

    关煌:“遇到一个大学同学,多聊了两句。”

    “聊天?”

    “骂了他一顿,那混蛋,现在和人专门祸害小姑娘,简直丢母校的人,喏,这就是刚才虎口夺食救下来的。”

    许男看了兮兮一眼,“用不用我帮你教训一下?”

    关煌愣了一下,“那感情好。”

    他从来没有说过要放几人一马,有人愿意代劳,也省了他不少事。

    许男点头,“交给我吧,这种人一般都有案底,不是第一次作案。”

    “嗯,为民除害。”

    “哈哈,说的对。”

    兮兮听得心下一颤,她还以为这件事到此为止了。

    没想到男人这般冷漠。

    她能做的只是紧紧依偎着,不远离。

    ……

    闲扯几句,许男抽身,让几个姑娘自己玩游戏。

    “你为什么对造车情有独钟?”

    关煌端起杯子和他碰了一下,“理由有很多,你想听哪方面的?”

    许男喝了一口,“你慢慢说,我时间很多。”

    关煌组织一下语言,“从战略上说,出行业务的未来必然是造车,因为自动驾驶和电池驱动是未来汽车发展的大趋势,一旦哪家公司率先突破无人驾驶,对于第三方平台来说就是致命打击。”

    “可以做道路运输服务商和内容提供商。”

    关煌摇头:“那样的话,完全受制于人。”

    许男:“你们不是已经投资了理想汽车、蔚来汽车、威马汽车吗,怎么还要亲自下场?”

    关煌:“这也只是一种策略,不把鸡蛋放在一个篮子里。”

    许男笑:“你还有不确定的时候?”

    关煌:“我又不是神。”

    许男:“大家一直在传你眼光独到,我还以为你做什么都有100%的把握。”

    “哈哈,说笑了。”

    许男:“互联网企业一般都比较轻,而造车是个重行业,想要顺利转型,困难还是比较大的。”

    汽车毕竟不是一个完全意义上的数字化产品。

    互联网擅长的东西,在它这里作用很有限。

    比如,互联网平台导致的大规模虚拟制造,很难发生在汽车这种万业之业(涉及两三万个零部件)当中。

    手机行业、电脑行业会出现富士康这样顶级的代工厂商,在汽车行业永远不会出现富士康。

    任何一个汽车厂商必须它自己的制造工厂。

    这种工厂不是附属性,不能把它的功能外包出去。

    另一方面,普通的软件、互联网产品和服务最初都是以mvp的方式推出的。
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