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    一众专家教授听得全神贯注，其中的很多技术细节和思路不断地打破着他们的思维惯性。

    等到全部听完，一群人只剩下互相对望以及不可置信地摇头微笑，太牛逼了，这种思路怎么想的出来的。

    魏强在江凡解决刚才那个研究员提出的负极材料时，虽然对江凡已经刮目相看，但依然心存侥幸，说不定就是瞎猫碰上死耗子呢。

    但当江凡刚刚把这一整套管理体系和模组系统的有机契合讲完后，对江凡是彻底佩服了。

    解决一个问题或许能碰，但完成一套体系的有机相融是不可能靠运气搞出来的，只有可能是硬实力，人家就是真牛。

    不光是技术实力，这位的战略眼光也很牛，并没有像很多学者喜欢纠结于学问本身，忽略与战略的结合。

    人家一听自己讲完就立马意识到要把分解开来，一段一段竞争，既要赢得技术，同时又不能输了市场，厉害啊。

    他现在对这位好友的学生，联合研究所的所长是打心眼里佩服的五体投地。

    江凡问了大家对自己刚才讲的看法，见大家都没有意见，又接着补充道：

    “这个事情我看可以分成两块，抽调一部分人组成项目组短期专项攻克刀片电池模组和电池管理体系融合问题。

    其他人继续解读和推进固态电池的研发，不耽误进度，各位看怎么样？”

    众人纷纷点头，这个分配很合理，江所长应该是经常做这种统筹和分配的工作，看他动作语态都很娴熟。

    “行，那没问题的话，具体项目组成员以及其他人员安排就由魏教授来定，散会。”江凡直接把活甩给魏强，当甩手掌柜。

    搞定了联合研究所的事，江凡不用日常过去，定期去开个会听一下情况汇报，解决一些卡脖子问题的同时再定一下后续方向就行了。

    ......

    小周是一个打工人，孤身一人在大城市打工，收入倒是还不错，但在大城市买房依然还是不现实。

    父母和老婆小孩都在老家，工作城市离老家将近500公里，他每周或者每两周都要回一趟家。

    虽然能够见到父母和老婆小孩让他很开心，可苦恼的是油费太高了，几百块钱的油费，一次往返就没了，尤其近期油价上涨，加油的成本更高了。

    所以小周特别希望把自己的油车换成电动汽车，电动汽车充电只需要油车大概五分之一到十分之一的价格，尤其他这种大用量的，每个月因此能省下来的钱可不是一星半点。

    但一直没敢下手的原因在于电动汽车的各种弊端，续航里程太短，充电桩数量和分布远远不够。

    如果高速走半道没电了，想找个充电桩都找不到，找到了好多时候还要等，毕竟充电不像加油那么快，有时还能遇到坏的，太费事了。

    而不久前，他新闻上看到消息，米国特撕辣近期准备发布搭载4680动力电池的新车，据说续航里程能有800公里左右，这就已经能达到他心里的预期了。

    因为就算因为一些原因没充满电或者锁电等，也能有个五六百公里可用，单趟一般也就够了。
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